Type1-j1772 New Energy Gefier Offlossquantitéit Gun

Maacht Ären EV an eng mobil Energiequell fir Hausgeräter mat eisem (V2L) Vehicle to Load (heiansdo bekannt als Vehicle to Device (V2D)) EV Kabelen.

Plug einfach an Ären Typ 2 Ladehafen a wielt d'Entladungsoptioun op Ärem Auto Infotainment System Display

Verbannen bis zu 2,5 kW Last (ofhängeg vum Autosmodell)

Power Camping Ausrüstung an der Wüst!

Gefier fir Kabelen ze lueden däerfen net mat engem aneren elektresche System verbonne sinn well et keng Spannung oder Phase Synchroniséierung ass. Wann Dir dëst net hält, wäert Är Gefiergarantie ongëlteg sinn an huet d'Potenzial fir eeschte Schued un de verbonne System an Ärem Gefier ze verursaachen

* Wat ass IP44 Bewäertung?

D'IP44 (Ingress Protection Rating) bedeit datt eis Kabelen a staubege Bedéngungen funktionnéieren, a widderstoen Waassersprëtzen wärend se matenee verbonne sinn. Wéi och ëmmer, den Opluedprozess ass net voll Waasser versiegelt an d'Kabele sollten net am Waasser ënnergeet oder am Reen operéiert ginn.

Kabel Informatiounen

16A 3G2.5mm2+2*0.5mm2 EV Drot (AC) / 15mm Duerchmiesser

Opluedkabel Sécherheet

De Kabel soll aus de Puddelen gehal ginn, awer ka baussen gehale ginn.

Erënnert w.e.g. de Gummi Cover ze benotzen fir Feuchtigkeit vum Connector ze halen wann net am Gebrauch. D'Gefier wäert net oplueden wann et Feuchtigkeit erkennt.

D'Feuchtigkeit ass dat heefegst Thema dat erlieft gëtt a féiert zu Korrosioun vun de Pins déi net vun eiser Garantie ofgedeckt sinn.

Firwat kënne mir net am Reen opladen?

Waasser kann nach ëmmer an de Stecker an den Opluedstéck kommen wärend der Installatioun an Ewechhuele vum Stecker aus dem Auto. Tatsächlech, soubal Dir de Chargeport opmaacht oder Ären Auto ausschalt, wäert de Reen op d'Pins kommen a bleiwen do bis déi nächst Kéier wann Dir gelueden hutt.